LMV World participe à la reconstruction du pont Imera. Le 10 avril 2015, le viaduc A19 en direction de Catane, situé à proximité du km 61 km - entre les pylônes 16 et 22 - entre les sorties de Scillato et Tremonzelli, a été touché par un glissement de terrain qui a affecté les piliers du pont.
La portion de route est toujours interrompue, ce qui provoque un problème considérable pour la population sicilienne, bien qu'il ait été prévu de réouvrir une route secondaire reliant les villes de « Le Madonie ».
LMV World est engagé dans la reconstruction de trois nouvelles travées, deux de 70 m et une centrale de 130 m ; la hauteur maximale des poutres est de 6,50 m. La fourniture totale d’acier s’élève à environ 1 650 tonnes, dont 1 300 tonnes représentent le poids attendu pour toute la partie structurelle qui va former le pont. À tout ça, il faut ajouter toutes les structures/charpentes temporaires (« avambecco », « retrobecco » et pylônes temporaires). Pour l'installation, LMV assurera l'équipement nécessaire pour le lancement poussé, tels que des treuils avec des cordes d'environ 1 km de longueur, des rouleaux avec une portée de 300 et 500 tonnes, des glissières avec une portée de 500 tonnes plus le système de « calaggio » pour le positionnement définitif du pont.
Ingecom Strutture
LMV S.p.A.